Creative Composite Consultant
創造的な複合材全般に精通するコンサルタント

CFRP Product Designer
CFRPに重点を置く工業デザイナー

Composite Material Coordinator
先端複合材と成形プロセス技術のコーディネーター

Composite Material Sales Company
先端材料技術とその市場ニーズに精通した商社

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創造的な複合材全般に精通するコンサルタント

CFRP Product Designer
CFRPに重点を置く工業デザイナー

Composite Material Coordinator
先端複合材と成形プロセス技術のコーディネーター

Composite Material Sales Company
先端材料技術とその市場ニーズに精通した商社

日本複合材の複合材料パースペクティブと
東アジアを中心としたCFRP／CFRTPソリューション

日本複合材は、軽量高強度の構造部材であるカーボンコンポジットの具体的なソリューションをお届けしています。CFRPの原料基材となる炭素繊維の供給は、COVID19以前と現在では、まったく異なる様相です。

中国政府が排気ガス対策（大気汚染対策）およびエネルギー構造転換のために、自動車の電動化（新エネルギー車：NEV）と風力・太陽光などの大規模な再エネインフラ開発を本格的に指示・推進し始めたのは、2010年代半ば（2014年～2017年頃）です。2013年 「大気汚染防治行動計画」など、本格的な環境対策が打ち出されました。2016年からの（第13次五カ年計画）では「環境保護」が最重要課題の一つとなり、EV化と再エネ（風力）の大規模な拡大が国家戦略として位置づけられました。この時期に地球環境問題に対峙する中国政府の方針により、大型の風力発電設備の建設ラッシュが起こり、中国には巨大なカーボンファイバーのデマンド（需要）が起きました。その具体的で巨大な需要に対し、それまでに存在した世界中の炭素繊維メーカーは、炭素繊維を中国に輸出し、一時期、炭素繊維は市場で枯渇しました。中国の既存の炭素繊維メーカーは、その規模を大きくし、多くの後発メーカーも新たに工場を建設しました。その結果、品質は向上し、価格競争が激化し始めました。

「高弾性糸は外国では作れない」「リサイクルCFは物性が悪くチョップかミルドにしか使えない」「日本の品質管理は世界一」全部、過去の話です。もう、そんな時代ではありません。

高強度軽量構造材の量産。まずは、炭素繊維ありき。しかしそれも国際競争力と安定供給能力がないと、次第に淘汰されます。一度、停止させた古い設備は、二度と動かすことはないでしょう。なぜなら、最新の設備でないと、競争力のある性能、稼働スピードによるコストダウンが図れないからです。

かつて「JCM日本複合材マーケット」ではCFRP市場の開発を目的として、幅広い情報提供をサイト上で展開してまいりました。インターネット検索の時代から、AI化のシフトが進む中、サイト上には載せるべきではない事象が多くなってきました。以前であれば、営業目的で織物やプリプレグのブランドを提示しておりました。弊社の動向を追跡し、市場参入を試みる会社もありました。ビジネスモデルを模倣され、協力工場様やサプライヤー様方にも良くない影響が発生した事案もございました。

その経験を踏まえ、直接お問合せいただき、お取引のある企業様のみ弊社の情報を発信することになりました。AIに尋ねても、現場はネット上にはないので、本当のところはわかりません。価値ある情報とは、AIでも答えられない情報だと定義すれば、それはインターネットに載せることはできません。でも、上記の内容については、すでにAIに聞けば出てきます。なぜなら、このテキストは、すでにインターネット上にありますので。