世界で最も信頼性の高いCFRPホイール
BST Carbon Wheel
BSTカーボンホイールは100%CFRPホイールです。1998年よりオートバイ用のホイールの販売を開始し、これまでに50000本以上の大型オートバイ用のホイールを生産してきました。BSTカーボンホイールはプリプレグ・オートクレーブ成形です。同じように見えるカーボンホイールでも大量生産を前提としたRTM成形とは全くの別物です。航空機部品同等の材料、成形プロセスで製造されています。BSTカーボンホイールは信頼性が高く、安全です。弊社は2008年より特約代理店を通じ15年以上、日本国内に1000本以上のホイールを出荷してきましたが、CFRPホイールを起因とした、事故、破損は一件もありません。
実は数年前まで、BSTカーボンホイールにはオフロード走行を目的とした車両（オートバイ）への商品設定はありませんでした。それはCFRPへの振動、衝撃による層間剝離を考慮してのことでしたが、少し前にアドベンチャーバイク用が加わり、大型SUV用ホールのTUFF TEKが発売になりました。これはプリプレグ中間材料の進化によるもので、BSTカーボンホイールは常に成形プロセス、材料技術の研究開発に取り組んでいる証左でもあります。TUFF TEKは世界で最も信頼性の高いCFRPホイールです。
世界で最も信頼性の高い
CFRPホイール
BST Carbon Wheel
BSTカーボンホイールは100%CFRPホイールです。1998年よりオートバイ用のホイールの販売を開始し、これまでに50000本以上の大型オートバイ用のホイールを生産してきました。BSTカーボンホイールはプリプレグ・オートクレーブ成形です。同じように見えるカーボンホイールでも大量生産を前提としたRTM成形とは全くの別物です。航空機部品同等の材料、成形プロセスで製造されています。
BSTカーボンホイールは信頼性が高く、安全です。弊社は2008年より特約代理店を通じ15年以上、日本国内に1000本以上のホイールを出荷してきましたが、CFRPホイールを起因とした、事故、破損は一件もありません。
実は数年前まで、BSTカーボンホイールにはオフロード走行を目的とした車両（オートバイ）への商品設定はありませんでした。それはCFRPへの振動、衝撃による層間剝離を考慮してのことでしたが、少し前にアドベンチャーバイク用が加わり、大型SUV用ホールのTUFF TEKが発売になりました。
これはプリプレグ中間材料の進化によるもので、BSTカーボンホイールは常に成形プロセス、材料技術の研究開発に取り組んでいる証左でもあります。
TUFF TEKは世界で最も信頼性の高いCFRPホイールです。
軽量＆高耐久力で
燃費向上とタフな走破性を実現。
４輪用カーボンホイール"TUFF TEK"
軽量＆高耐久力で
燃費向上とタフな走破性を実現。
４輪用カーボンホイール"TUFF TEK"
TUFF TEK
The world’s first and only carbon wheel for utility vehicle trucks
圧倒的走破力「タフ・テック」
多目的車トラック用世界初で唯一のカーボンホイール「タフ・テック」。
フォード150用として、開発されましたが、専用スペーサーを介して、ジープラングラーやGクラス、ランドクルーザー300など、多くの大型SUV対応します。
※各車種適合調整中。
BSTカーボンホイールは最高のパフォーマンスを提供します。超軽量なので、あなたの愛車をフルチューンしたかのような感覚になります。ホイールが超軽量だと加速時にはエンジンの出力を強化したかのように感じるでしょう。制動時はに大きなブレーキに換装したように、鋭いロードホールディングが得られサスペンションをアップグレードしたように感じるでしょう。駆動系の先端が軽いと、そのメリットは計り知れません。
SIZE : 18" x 9.0"／１本
¥699,000
SIZE : 20" x 9.0"／１本
¥749,000
| 適合車種 | サイズ | ボルト穴数 | 車両P.C.D. | オフセット | センターボア | スタッドサイズ | 単体重量 | 定格荷重 | BST部品番号 |
| FORD F150 | 18"ｘ9" | 6 | 135 | ET42mm | 88.1mm | M14 x1.5 | 8.2Kg | 862㎏ | 9526 |
| 20"ｘ9" | 6 | 135 | ET42mm | 88.1mm | M14 x1.5 | 9.3Kg | 862㎏ | 9527 | |
| FORD F150 Rapter | 18"ｘ9" | 6 | 135 | ET42mm | 88.1mm | M14 x1.5 | 8.2Kg | 862㎏ | 9543 |
| 20"ｘ9" | 6 | 135 | ET42mm | 88.1mm | M14 x1.5 | 9.3Kg | 862㎏ | 9526 | |
| TOYOTA Land Cruser 300 | 18"ｘ9" | 6 | 139.7 | 94mm | M12 x1.5 | 8.2Kg | 862㎏ | ||
| 20"ｘ9" | 6 | 139.7 | 94mm | M12 x1.5 | 9.3Kg | 862㎏ | |||
| TOYOTA Hilux GR | 18"ｘ9" | 6 | 139.7 | 94mm | M12 x1.5 | 8.2Kg | 862㎏ | ||
| 20"ｘ9" | 6 | 139.7 | 94mm | M12 x1.5 | 9.3Kg | 862㎏ |
BSTカーボンホイールを選ぶ理由
妥協のない卓越性
現在、市販されているホイールでは、最高性能のホイールです。単体重量8.2Kgで、定格荷重は、860㎏を超えます。
しかも、繰り返しの衝撃にもびくともしない。金属製のホイールではありえません。
これまでBSTカーボンホイールは、DUCATI、MV Agusta等のスーパースポーツバイクメーカーから、彼らの最高クラスの車両用に純正採用されてきました。TUFF TEK ホイールの技術の登場で、4輪用の最高クラスホイールとして新たな歴史が開かれます。
パフォーマンス
BSTカーボンホイールは、通常のアルミホイールよりも最大60％軽量です。ばね下重量の軽減、特に回転部分の軽量化は愛車のパフォーマンスを大幅に向上させます。ばね下重量の軽量化は、10倍のばね上重量の軽減と同じと言われますが、転がり始めが軽くなり、ブレーキも大型化したかのようによく止まります。ハンドリングにも良好な影響があります。そして、軽いホイールは燃費の向上にもつながります。
過去にアルミホイールにCFRPを貼付けるというサービスもありましたね(笑)。TUFF TEKのオーガニックともいえる曲線で構成されたカーボンのアピアランスは、本物のカーボンファイバーにしかない美的パフォーマンスがあると言えるでしょう。
タフネス＆デユラビリティ―
CFRPで、鍛造アルミ合金と同じ体積で構造体を製造すると、40％の軽量化が可能です。鍛造マグネシウム合金の場合は少しその差は縮まりますが、鍛造金属ホイールの場合、極限まで肉厚を落としますので、硬くて脆いというのはご存知のとおり。
事故などで必要以上の応力が集中すると、変形すらせず、バラバラに砕けます。なのでSUVのホイールには重くて肉厚な鋳造アルミホイールが多くなります。TUFF TEKはCFRPの中でも、最強のプリプレグ・オートクレーブ成形ホイールです。高圧RTM成形のCFRPでは、これほどのタフネス＆デュラビリティーは得られません。TUFF TEKは割れません。
安全性
炭素繊維はスチールの10倍の引張強度があります。BSTカーボンホイールは、CFRP織物プリプレグを表層に配置し、内層にはUD（単一方向性）プリプレグを強度方向、量を計算した航空機部品レベルのものづくりで一品づつ製造されています。商品は一品づつシリアル番号管理され、ダメージを受け、BSTで修復を受けた場合には、その履歴が残ります。これまでCFRPホイールを20年以上販売していますが、20世紀に製造したホイールは今もレーストラックで使用可能です。
他メーカーのカーボンホイールは知りませんが、BSTカーボンホイールは、これまでCFRPの破断やクラックを起因とする事故は一切発生していない安全設計です。
修理・保証
Repair / compensation
万全のサポート体制を実現しています。
BSTカーボンホイールは航空機部品と同じくシリアルナンバー管理されています。ご購入から2年間の保証が付きます。
（公道・ロードユースに限る）ホイールに大きなダメージを受けた場合、弊社でコンディションのチェックを致します。
構造に影響しないようなスクラッチ、破損は日本国内で修復可能です。
※クロスカントリー競技等での破損・修理は別途お見積りになります。
